به نقل از «ایرنا»

۴۷۲ هزار و ۶۵۴ تن کالا از گیلان ترانزیت شد

تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۲۱۷۷۸

به گزارش خبرنگار ایرنا، غلامعلی نیک‌فهم عصر روز پنجشنبه به مناسبت هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری در نشست خبری در جمع اصحاب رسانه استان اظهار داشت: از این میزان۴۳۲ هزار و ۸۷ تن کالا از مرز آستارا و ۴۰ هزار و ۵۶۷ تن از مرز انزلی ترانزیت شده‌است.

وی با تشریح حمل و نقل بین‌المللی استان گیلان عنون کرد:در این مدت در ترانزیت ورودی استان نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۴۸ درصدو ترانزیت خروجی نیز ۵۲ درصد رشد را شاهدیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان خاطر نشان کرد: همچنین در این مدت ۹۴ هزار و ۸۳۰ تن کالاو مواد اولیه با ۲۱ درصد رشد وزنی واردات شده و ۵۹۹ هزار و ۱۸۷ تن کالا هم با ۱۰ درصد افزایش‌ نسبت به‌ همین‌مدت در سال گذشته‌ صادرات شده است.

وی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه طی هشت ماه گذشته ۶ میلیون و ۷۸۶ هزار و ۱۳۸ تن کالا حمل و نزدیک ۲ میلیون و ۳۸۰ هزار مسافر از طریق ناوگان‌جاده ای جابجا شده‌است، اضافه کرد:در این راستا آمار خودروهای ورودی به استان در این‌مدت ۱۴ میلیون و ۶۰۸ هزار و ۹۹۷ دستگاه و خودروهای خروجی هم۱۴ میلیون و ۷۰۶ هزار و ۶۶۴ بوده است.

نیک‌فهم اظهار داشت: ۱۵۵ شرکت و موسسه حمل و نقل کالا، ۱۴۹ شرکت حمل و نقل مسافر، چهار شرکت حمل و نقل بین‌المللی کالا، یک شرکت حمل و نقل بین المللی مسافر و ۱۷۰ نمایندگی شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا در استان گیلان مشغول به فعالیت هستند.

وی با اشاره به فعالیت ۱۰ هزار و ۶۷۴ دستگاه ناوگان حمل و نقل عمومی در گیلان شامل ۲ هزار و ۷۳۹ دستگاه در بخش حمل و نقل مسافر و هفت هزار و ۹۳۵ دستگاه در بخش ناوگان باری اضافه کرد: حدود ۱۲ هزار و ۲۳۹ راننده در بخش حمل و نقل عمومی استان شامل هشت هزار و ۷۸۸ راننده در بخش کالا و ۳ هزار و ۴۵۱ راننده در بخش مسافر فعال هستند.

این‌مسئول در ادامه این نشست خبری به اقدامات اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان در صدور پروانه عبور بارهای ترافیکی اشاره و اضافه کرد: امسال برای تردد یک هزار و ۵۳۷ دستگاه انواع وسایل نقلیه سنگین باربری پروانه عبور صادر شده است ضمن اینکه به یک هزار و ۳۸۶ فقره تخلف اضافه تناژ معرفی شده از سوی پاسگاه های پلیس راه رسیدگی شد.

وی با بیان اینکه طی هشت ماه گذشته برای ۱۵ هزار و ۶۳۰ دستگاه خودروی سنگین برگه معاینه فنی صادر شده‌است، اظهار داشت: تجهیز محورهای گیلان به سیستم های حمل و نقلی در راستای ارتقا ایمنی تردد برای کاربران جاده‌ای انجام گرفته که در این راستا ۶۳ سامانه ثبت تخلفات عبور و مرور و ۲۲ سامانه نظارت تصویری در تمامی محورهای شریانی، شریانی اصلی، آزاد راهی و بزرگراهی استان نصب شده‌است.

وی با اشاره به فعالیت ۴۶ سامانه تردد شمار در ۹۲ محور رفت و برگشت استان اضافه کرد: این سامانه‌ها در ارتباط با گزارش‌گیری و ارائه اطلاعات مربوط به وضعیت تردد در محورهای گیلان به صورت آنلاین فعالیت دارند.

وی بیان داشت: در زمان حاضر پنج تابلو پیام نما برای اطلاع رسانی پیام های ترافیکی به کاربران در محورهای گیلان شامل پلیس راههای رشت - لاهیجان، چابکسر، پلیس راه فومن، پلیس راه رشت - قزوین و انتهای حوزه استحفاظی استان در آزاد راه مسیر ورودی گیلان فعال است.

۲۶ دی تا اول آذر هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری نام گرفته‌است.

برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای رشت گیلان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای رشت گیلان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای رشت گیلان حمل و نقل بین المللی پلیس راه جاده ای تن کالا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۲۱۷۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند

به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.

وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.

جعفری تاکید کرد: با این‌ وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آن‌ها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.

وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.

جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.

منبع: خبرگزاری ایرنا